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Formula 1 championship 2019


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Che barzelletta di sport che é diventato. E ad Hamilton dovrebbe dispiacere perché non potrà mai essere considerato insieme ai grandi per questo motivo

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In realtà mostra il lato più brutto della F1, quello politico. Mi spiego meglio: una soluzione del genere fu inventata da quel genio che corrisponde al nome di Rory Byrne in Ferrari nel 2002! Fu

53 giri con due Mercedes nel culo li avrei fatti con la sigaretta in bocca e il gomito fuori dal finestrino, altro che vincere di misura!

Il Primo Maggio 1994 era in programma il match Padova-Ascoli, 33ima giornata del campionato di Serie B Lo ricordo come fosse ieri perchè ero presente e non dimenticherò mai il clima assurdo vissu

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Guest Nigma

Che barzelletta di sport che é diventato. E ad Hamilton dovrebbe dispiacere perché non potrà mai essere considerato da Keitaro insieme ai grandi per questo motivo

Così va meglio. E in tutta onestà penso che questo discorso non sia minimamente nei suoi pensieri.

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Guest Nigma

Regalo della VSC a Vettel. 

 

Meccanismo totalmente incomprensibile. 

 

Anche i telecronisti un po' sconcertati. Mi consolo. :asd

 

EDIT. Appena uscita la SC "fisica". Causa: major incident. Ma non c'è stato nessun incident finora. Senza parole. 

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Guest Nigma

vittoria culona e illusoria come quella dell'anno scorso.

 

Però alla fine son già 14 punti di differenziale, con Lewis sempre a dover inseguire. 

 

Che in una competizione motoristica ci stanno, per carità, non fosse che la VSC è un controsenso: da una parte nasce per neutralizzare la corsa, dall'altra non la neutralizza affatto. Tanto varrebbe tornare sempre alla cara vecchia SC fisica, che almeno è chiara a tutti. 

 

Comunque fra halo, VSC ed altri provvedimenti spacciati per necessità di sicurezza (ma figli esclusivamente dell'incidente fatale a Jules Bianchi, sulle cui responsabilità bisognerebbe discutere uscendo dal politically correct), la F1 è ulteriormente peggiorata dal punto di vista dello spettacolo - parlo di comprensione della dinamica di gara e piacevolezza nell'assistervi. 

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Ma basterebbe pure un FCY, ovvero tutti a 80km/h, per tutto il tracciato, sicuramente meglio della VSC, ma in generale questi sono provvedimenti che derivano dalle endurance, dove 5s non fanno tanta differenza.

 

Sulle menate per la Sicurezza penso di aver già detto la mia, purtroppo gli americani hanno portato la loro peggiore qualità, il politically correct in un mondo dove non se ne sentiva bisogno

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Brevissima "analisi":

 

- Sul passo di gara la Mercedes è ancora 1/2 decimi davanti alla coppia Ferrari-Red Bull. Quando danno la massima potenza hanno a disposizione 2/3 giri in cui il divario si allarga a 4/5/6 decimi

- Oltre alla VSC, oggi l'altra variabile è stata Bottas. Rispetto a Hamilton è più lento ma ha una macchina con cui può tranquillamente arrivare secondo, sia in qualifica sia in gara (magari primo se nel week end di grazia).

- La Ferrari è il team che ha cambiato di più la macchina. Se riescono a svilupparla e a comprenderla bene è possibile che ci sia del margine per avvicinarsi alla Mercedes.

- La Haas  :ashamed0006:  :facepalm:

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Ottima vittoria, brava la Ferrari a cogliere il momento giusto e ad approfittare dei problemi di Hamilton. Con un giro in più sarebbe stata doppietta rossa e - forse - Hamilton giù dal podio.Mercedes imho ancora però un pelo sopra. Meanwhile :

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vittoria culona e illusoria come quella dell'anno scorso.

Concordo, purtroppo.

 

Senza la SC era vittoria agevole di Hamilton.

 

La Mercedes ha tranquillamente quel margine di 2 decimi a giro e soprattutto l'impressione è che possa salire a mezzo secondo abbondante in quelle fasi della gara (4/5 giri) dove/quando loro vogliono dare lo "strappo".

 

L'anonima performance di Bottas e le sue enormi difficoltà a risalire posizioni pur guidando un auto sensibilmente superiore a chi lo precedeva da un certo punto di vista è ancor più fonte di preoccupazione e fa presagire simili -se non peggiori- difficoltà' per i due piloti Ferrari se si dovessero trovare in analoga situazione.

 

Diventa quindi sempre più importante e strategico conquistare una posizione nelle prime due file della griglia di partenza.

 

E si è visto ieri che il gap tra Mercedes (Hamilton sicuro, Bottas da verificare) e Ferrari il sabato è piuttosto netto.

Con inoltre l'incognita Red Bull....

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Avete detto tutto voi.

Aggiungo solo di non paragonare la vittoria dello scorso anno con quella di oggi.

Nel GP australiano 2017 la Ferrari con Vettel prese poco da Hamilton in qualifica salvo poi dimostrarsi la macchina migliore sul passo gara nel circuito di Melbourne.

Qui invece si è vinto di nuovo ma la superiorità Mercedes nel weekend non si può assolutamente mettere in discussione.

 

Quindi bello sempre vincere a prescindere dai vari episodi in gara ma bisogna anche essere realisti.

Lo scorso anno si preannunciava un duello molto più equilibrato di quanto lo possa sembrare oggi dopo il primo gran premio corso nonostante il risultato sia identico(anzi pure migliore con due rosse sul podio).

 

Edit

 

Comunque si poteva aprire un nuovo topic :)

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  • 2 weeks later...

Molto molto interessante il giro di Hamilton con le soft in Q2, solo un decimo più lento di Vettel con le supersoft.

Sembra proprio che saranno queste le mescole con le quali inizieranno la gara di domani.

 

EDIT1: Anzi no! Sia Hamilton che Bottas ora sono usciti con le supersoft.

EDIT2: Triplo bluff di Hamilton, che non spinge il giro con le supersoft e quindi partirà con le soft domani.

 

Ora gabbie libere per la pole, molto molto curioso di vedere fin dove riescono a spingersi.

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