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Motomondiale, Superbike & Dakar


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2 hours ago, LA Confidential said:

Marquez si è appena fatto l'ennesima caduta, dopo quella di ieri nel FP4, tutte ovviamente con l'anteriore. Che razza di cancello abbiano creato in Honda lo sanno solo loro...

Ogni volta si fa una mezza maratona a piedi per tornare ai box, tuta strappata si torna in sella e via.

Credo che in quel momento fosse l'unico con la media all'anteriore. Viste le temperature invernali stavano girando tutti con la morbida davanti. Comunque fa freddo e la pista non è per niente a posto. Già che c'erano potevano fare una gara su una lastra di ghiaccio o sulla neve con le gomme chiodate..

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Cioè, a me stava davvero tanto sulle palle.. Ma un po' dispiace..   Quindi si apre il fronte Marquez in motogp?

invece, quando le porcate le fa il Bimbominkia, niente penalità 😂

Uno dei più grandi Campioni di sempre,irruenza allo stato puro ai tempi della 250 e distillato di classe e velocità  in MotoGp. Stile di guida bellissimo, "catch me if you can" mentre si danza verso l

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Credo che in quel momento fosse l'unico con la media all'anteriore. Viste le temperature invernali stavano girando tutti con la morbida davanti. Comunque fa freddo e la pista non è per niente a posto. Già che c'erano potevano fare una gara su una lastra di ghiaccio o sulla neve con le gomme chiodate..
O magari teminare la stagione un po' prima
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Scelta piuttosto folle, dettata certamente dal tentativo di acquistare LEVERAGE (dite la verità, quanto vi mancava leggere questo termine utilizzato solitamente con la parsimonia più assoluta? :asd) nella delicata trattativa che vedrà Marc, forte dei salvadanai rotti da parte di Ducati e KTM, sedersi al tavolo per discutere il trattamento economico da riservargli. 

Terrorizzati dall'idea che l'unico pilota al mondo in grado di guidare questa motaccia, possa abbandonare la casa dell'ala dorata, in Giappone avranno contemplato l'idea di intitolare la sede pure ai genitori, fosse stato necessario per guadagnare un po' di LEVERAGE

Certo la firma per un solo anno lascia intendere che Honda condivida l'opinione diffusa, quella di un Digao Marquez non avente le stimmate tantomeno del fratello, nè quelle di un prospetto talentuoso da far crescere; in quel caso sarebbe stato naturale piazzarlo nel team Cecchinello, promuovendo Cal in HRC Repsol .

Nel caso Marc dovesse salutare baracca e burattini, andranno a rifare completamente la line-up. 

Digao (per cui come si noterà non provo alcun pregiudizio di sorta :asd), se non sbaglio ha avuto bisogno che salissero in Motogp, per vincere la Moto 2, i seguenti: Zarco, Rins, Morbidelli, Bagnaia, Mir, Quartararo. E gli è andata pure bene non ci sia passato Miller, che Vinales sia salito in top-class prima che arrivasse lui in Moto2 e che Binder abbia avuto il suo da fare con la KTM, perchè, a quanto ho capito (sinceramente le categorie minori, da quando sono passate a 4T, le seguo come mia nonna segue la stagione NBA), quest'anno il pilota più forte della categoria era il sudafricano.

 

 

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Ma sto Lecuona? Già al Sabato, dopo solo un giorno e mezzo su una Motogp (e le sessioni non è che durino un'eternità eh, tra uscite dai box, entrate, regolazioni, alle fine tempo effettivo in pista è mezzora max quaranta minuti, tutti sparsi tra vari run e mai continuativi) era sotto i due secondi di ritardo e non lontano dalla top 15, ora vedo che è a tiro di schioppo dalla top 10, a poco più di un secondo. Il tutto su una KTM privata...

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stamattina parlavano di quanto Valencia sia una pista buona dove iniziare a prendere la mano con la MotoGP. Quindi magari qua vai veloce e poi sei più in difficoltà su altre piste.

Comunque Lecuona ha impressionato positivamente pure me :gia:e mi sbilancio già da subito, rischiando di sbagliare: Lecuona > A. Marquez (e Binder > A. Marquez).

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  • 4 weeks later...

Pensieri sparsi e considerazioni a latere

-Motogp con normativa antidoping piuttosto labile, eufemismo...eseguono controlli solo sull'urina e non sul sangue, controlli solo post GP e non a sorpresa. Periodo invernale e tra un GP e l'altro dove è possibile inventarsene di tutti i colori, immagino. Minore penetrazione antidoping, significa ovviamente maggiore utilizzo di prodotti dopanti. E guardacaso incremento del livello prestazionale negli ultimi anni, in uno sport sempre più competitivo e che richiede una guida sempre più fisica...per tacere del fatto che la positività riguardi un doping appartenente ad uno stadio più primordiale rispetto ad altre discipline (evidentemente anche questo dettato dalla consapevolezza di avere a che fare con una normativa ed un apparato insufficiente)

-Credo per Ianna sia sostanzialmente la fine della carriera. 

 

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mah, onestamente non ci vedo nulla di scandaloso, non migliori la prestazione in moto dopandoti, ne' dal lato forza (frenano con un dito eh), ne' tantomeno da quello di resistenza, l'unico doping sensato potrebbe essere a livello di concentrazione, ma non so se esista realmente qualcosa.

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1 hour ago, EneaKB24 said:

mah, onestamente non ci vedo nulla di scandaloso, non migliori la prestazione in moto dopandoti, ne' dal lato forza (frenano con un dito eh), ne' tantomeno da quello di resistenza, l'unico doping sensato potrebbe essere a livello di concentrazione, ma non so se esista realmente qualcosa.

Aumenti la resistenza, i riflessi. Sono fattori che pesano.

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Non scherziamo, portare al limite (ed oltre, come avviene nei momenti più concitati e decisivi delle gare, perchè molte azioni sono autentici "atti di fede") quei mezzi, per una trentina di giri, a quel livello di competizione...sia a livello fisico che mentale è un dispendio non indifferente. Ormai seguono tutti routine di allenamento piuttosto rigide: corsa, ciclismo su strada, mtb, pesi, motocross, supermotard. Forza fisica, resistenza, elasticità, capacità di "assorbimento" di tutte le sollecitazioni, sono fondamentali...in fondo al rettilineo del Mugello arrivi ad oltre 350 km/h, in neanche due secondi deceleri di 200 km mentre il posteriore si alza saltellando e l'anteriore vibra, inizi a buttarla giù per entrare in curva e magari la senti pure chiudere e sei costretto a "controsterzare", spingi l'angolo di piega con il corpo tutto proteso dentro la curva, spingi con il culo sulla sella per dare grip in uscita, la devi rialzare il più velocemente possibile mentre torna a vibrare....tutto questo ad ogni curva, per una ventina di volte ad ogni giro e per trenta giri...sono frangenti sempre più esasperati negli ultimi anni di queste 4T...non è un caso che un pilota minuto come Pedrosa faticasse più di altri a ritardare la staccata. Ed anche le difficoltà di Rossi a mio avviso sono in parte dettate da questi aspetti, essendo molto più alto della media, credo non possa aggiungere troppa massa perchè diventerebbe più un minus che un plus...Ho letto molte interviste di Crutchlow e Lorenzo in cui denunciano come la Honda sia una moto estremamente fisica, Crutchlow si è definito più volte "stremato" dalla guida della moto 2019 rispetto alla 2018, Lorenzo ha ammesso che Marquez si sposi meglio alle caratteristiche di quel mezzo, anche perchè più strutturato nella parte superiore del corpo, eppure lo stesso Jorge si sottopose a lavori in palestra più intensi per rafforzarsi ed adattarsi alla Ducati. 

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Non sto dicendo che non serva avere un buon fisico per correre in motogp, serve in F1 e nei rally, figuriamoci in moto, semplicemente non vedo il senso di prendere sostanze dopanti per ingrossarsi quando con del normale allenamento (per un professionista pagato per allenarsi) arrivi a un livello fisico sufficiente a guidare a quel livello. 

 

Un po' di ore di palestra, del cardio e allenamento per i riflessi dovrebbero essere più che sufficienti. 

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Dimentichi però che parliamo di Cannone...facile abbia allentato la routine dei suoi allenamenti, preso com'è dal secondo (?) impiego come influencer e personaggio mondano attorniato da passerame vario, e che si sia lasciato consigliare (male) dall'amico di turno un prodotto per recuperare, prodotto che poi lo ha tradito...

D'altronde parliamo di uno che sfascia a martellate la propria Porsche perchè si è dimenticato dentro le chiavi e non saprebbe altrimenti come entrarvi, di uno che si rifa completamente la faccia perchè la compagna gli ha imposto di assomigliare agli ex...che vuoi aspettarti...

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  • 3 months later...

Domani tutto pronto per l'inizio del campionato.

Prima prova al Mugello, su pochi giri e con solo 10 piloti partecipanti, ma via via aumenteranno giri, piloti e l'evento ricalcherà in tutto e per tutto quello vero, suddiviso su tutto il week-end

Breaking point del mondo sportivo, che seguirà progressivamente questa tendenza, con tutti destinati ad allinearsi ed andare a ruota, da qui a tempo indeterminato.

Modalità Controller in mano ed Iphone di Giuseppe connesso, si intrattiene il mondo in videoconferenza perenne

https://www.motociclismo.it/orari-tv-motogp-virtuale-mugello-2020

Smart working, smart loving, smart racing 

:gia:

Grande favorito per me Quartararo. Occhio ad Alex Marquez, che in questo campionato andrà molto più forte del fratello.

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